在“消內(nèi)普現(xiàn)”四大創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域中，內(nèi)容行業(yè)的性感之處是如此顯而易見——離人性最近、離名利最近，太多一朝爆紅、一夜暴富的江湖傳說(shuō)。

往遠(yuǎn)了說(shuō)，大家也許還記得當(dāng)年的百團(tuán)大戰(zhàn)，各種團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站殺的天昏地暗，風(fēng)口之后剩下的是什么?是我們連名字也想不起來(lái)創(chuàng)業(yè)者和團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站而對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，僅需要支付0.2元/分鐘的時(shí)長(zhǎng)費(fèi)用與2元/公里的里程費(fèi)用之和的租車費(fèi)用即可使用友友用車的貼心服務(wù)。

為了用戶體驗(yàn)，從P2P轉(zhuǎn)型B2C實(shí)際上，友友用車之前叫友友租車，最早成立于2014年，主要業(yè)務(wù)是私家車共享平臺(tái)。”2017年3月晚上10：30，友友用車的聯(lián)合創(chuàng)始人李宇正在家里帶孩子時(shí)，接到一個(gè)說(shuō)話很不客氣的電話。“我正在哄孩子睡覺呢，明天再采吧。

其次，在網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)置上，北京共有70個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。首先，友友用車的汽車全部都是通過(guò)租賃而來(lái)。

此外，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的燃油車抵押、拆件散賣的產(chǎn)業(yè)鏈已非常成熟，將燃油車出租給用戶的風(fēng)險(xiǎn)較高(友友租車就發(fā)生過(guò)車輛被用戶拿去抵押的事情);而新能源車還沒有形成這樣的鏈條，風(fēng)控更好做。

”要利潤(rùn)，還是要用戶體驗(yàn)?在友友租車剛剛轉(zhuǎn)型為友友用車時(shí)，市場(chǎng)上還沒有一家純互聯(lián)網(wǎng)背景的公司涉足這個(gè)領(lǐng)域。知乎在16年顯然得到了更大的發(fā)展，而在17年新年伊始，更是獲得了今日資本領(lǐng)投，騰訊，搜狗等原股東跟投的1億美元D輪融資，晉升為知識(shí)經(jīng)濟(jì)獨(dú)角獸。

在這場(chǎng)鬧劇中，我們也能看到各大平臺(tái)對(duì)于錯(cuò)誤輿論進(jìn)行正向引導(dǎo)、斧正能力的差距。 對(duì)比這兩組數(shù)據(jù)，我們能夠發(fā)現(xiàn)：從其種子用戶到六年之后的當(dāng)下，知乎的用戶分布構(gòu)成呈現(xiàn)出了較高的一致性。

在過(guò)去一年，我們看到，知乎的這種影響力得到了進(jìn)一步的彰顯，乃至是促進(jìn)了諸多社會(huì)疑難、痼疾的解決落地。使其能夠在這些重大事件中發(fā)揮關(guān)鍵作用，對(duì)于錯(cuò)誤輿論趨勢(shì)進(jìn)行正確的引導(dǎo)、斧正。